Bijgekomen van weer een enerverende avond. We willen graag iedereen die de moeite heeft genomen mee naar Arnhem te graag heel hartelijk danken! Jullie aanwezigheid laat zien dat er een breed draagvlak is voor behoud van de bomen. De provincie kan daar niet om heen! Wij zitten niet bij de pakken neer en beraden ons op vervolgstappen.

Een uitgebreide samenvatting van de avond is terug te lezen in het verslag van Epernet.

Hieronder kunt u de toespreken van de insprekers nog eens nalezen.

• Ben van der Sman namens verenging Ons Mooi Epe
• Annemiek van Loon namens vereniging Ons Mooi Epe
• Marjolein Verwiel namens vereniging Ons Mooi Epe
• Pepijn Schriemer namens Behoud Kwaliteit Epe
• Marjolein Menke namens de Vereniging Milieuzorg Epe en de vereniging voor veldbiologie KNNV Epe/Heerde

Overige documenten OME:

• Notitie Ons Mooi Epe over de gevolgen van de verkeersveiligheidsaudit
• Korte samenvatting presentatie 8 juni j.l. van Heerderweg Epe

Documenten van de provincie:

• Vragen en antwoorden Heerderweg
• Notitie aanpak onderzoek en behoud van bomen
• Statenbrief
• Informatiebrief aangepast ontwerp Heerderweg
• Uitgangspunten en stappen Heerderweg 2016
• Auditrapport Heerderweg

De ontwikkelingen rondom de Heerderweg volgen elkaar weer snel op.

We hebben daarom naar de leden van Ons Mooi Epe deze digitale nieuwsbrief verstuurd.

Daarnaast zal in het weekend van 28 mei een geprinte versie verspreid worden bij de bewoners van de Heerderweg en zijstraten. Deze geprinte nieuwsbrief kunt u hier downloaden.

Beste mensen,
Gedeputeerde Staten (GS) heeft op 31 mei positief besloten over het aangepaste plan van de provincie: http://www.gelderland.nl/n794. De samenvatting: De snelheid wordt op een groot deel van het traject verlaagd naar 60 km. En in het aangepaste plan worden nog steeds 120 bomen langs de weg gekapt en 100 op particulier terrein. Voor nog eens 200 bomen schat de provincie in dat het moeilijk wordt om deze te behouden. Alhoewel we blij zijn met elke boom die blijft staan, zijn we er nog steeds van overtuigd dat (een deel van) deze bomen onnodig gekapt worden. Zie hiervoor: http://www.epernet.nl/index.php/dossier-heerderweg/5712-ook-na-aanpassing-plan-kaalslag-langs-heerderweg.
En daarom gaan we wederom naar Arnhem om in te spreken op de BOC vergadering. De vorige keer maakte het veel indruk dat we met veel aanwezig waren, dus daarom hebben we ook nu een bus gehuurd. We roepen daarom iedereen op om woensdag 15 juni om 17.30 uur de vergadering van de commissie BOC bij te wonen!

Waarom naar Arnhem?

Inmiddels is de auditrapport, waarin het plan van de provincie en het alternatieve plan van OME met elkaar zijn vergeleken, klaar. Zie voor details het uitgebreide stuk op Epernet: http://www.epernet.nl/index.php/dossier-heerderweg/5713-ons-mooi-epe-verbaasd-en-teleurgesteld.

Op 15 juni a.s. zal door de Provinciale Staten in de Commissie BOC (Bereikbaarheid, Openbaar vervoer en Cultuur) over de beslissing van GS worden gesproken. Indien GS het ambtelijke advies zal volgen zal OME wederom spreektijd vragen tijdens de vergadering van de Commissie BOC waarbij massale aanwezigheid van Epenaren opnieuw dringend is gewenst.
De agenda van de BOC vergadering is hier bekijken.

Hoe is het zo ver gekomen?

Reconstructie van de feiten door OME

In 2013 is door de provincie een bewonersbijeenkomst georganiseerd, waarin zij voor de aanwonenden en direct belanghebbenden, dus niet de hele burgerij van EPE (!), een voorontwerp bestemmingsplan Heerderweg N794 hebben gepresenteerd.

Misleiding over aantal te kappen bomen

In dit voorontwerp stonden o.a. de teksten, die veelal in het definitieve bestemmingsplan niet meer zijn terug te vinden of zijn aangepast:

• De enk wordt niet geraakt en de maatregelen hebben geen invloed op de cultuurhistorische waarde in het gebied. De bomenstructuur en de EHS blijven zoveel mogelijk gehandhaafd; De kap van enkele bomen is echter onvermijdelijk. 
• Met een circa 4,5 meter brede berm aan weerszijden van de rijbaan dienen alle bomen te worden verwijderd. Dit zou kaalslag zijn. In dit wegtraject is derhalve gekozen om het nieuwe fietspad aan beide zijden ruimer te leggen en achter de bomenrij te projecteren.
• Op een enkel punt kan nog door wat meer ruimte het fietspad lokaal om een markante boom worden uitgebogen.
• De aanleg van vrijliggende fietspaden langs de weg kost onvermijdelijk ruimte met kappen van bomen tot gevolg. Landschappelijk uitgangspunt van het plan is de huidige landschappelijke inpassing van de weg zoveel mogelijk te behouden. Dit wordt gerealiseerd door het aantal te kappen bomen te minimaliseren en de fietspaden zodanig te situeren dat de kap van (oude) laanbeplanting van de weg wordt vermeden.
• …maar het huidige landschapsbeeld van de weg wordt zoveel mogelijk behouden, dan wel hersteld.
• ENZOVOORT

In de visie van OME is dit misleiding als de provincie op dat moment al wist dat de uitvoering van het provinciale plan het kappen meer dan 600 te kappen bomen tot gevolg zou hebben.

De provincie communiceerde in 2013 middels nieuwsbrieven en persberichten dat de reconstructie de kap van een aantal bomen, van enkele bomen, van meerdere bomen zou gaan inhouden. Deze informatie werd integraal in de lokale kranten vermeld. Er werd nooit een concreet aantal genoemd. De provincie bleef daar vaag over.

Transparantie?

Op de bijeenkomst die de provincie in 2013 organiseerde zijn losse situatietekeningen getoond, waarop het voorgenomen plan zichtbaar gemaakt werd. Daarop stonden de te kappen bomen aangegeven. Maar door de losse tekeningen op verschillende plaatsen in de zaal neer te leggen, is het niemand echt duidelijk geweest om hoeveel bomen het in totaliteit ging. Aanwezige bewoners keken logischerwijs slechts naar het stuk van de Heerderweg dat hén aanging: niemand is alle tafels afgelopen om alle te kappen bomen bij elkaar op te tellen en de provincie heeft ook niet uit zichzelf de aanwezigen daarop geattendeerd, hetgeen van een fatsoenlijk en transparant opererend overheidsorgaan wél mag worden verwacht.

Nota van Aanpassingen Ontwerp

In mei 2014 publiceerde de provincie een Nota van Aanpassingen Ontwerp “N794 (Heerder-/Eperweg)”, waarmee ingegaan werd op 118 ingediende zienswijzen: “Opgemerkt wordt dat in de voorontwerpfase uitgebreid aandacht is besteed aan het nadrukkelijke verzoek van bewoners om een snelheidsverlaging naar 60 km/uur door te voeren. De provincie is hier in het ontwerp (december 2013) aan tegemoet gekomen door het aanbrengen van snelheidsremmende maatregelen.” Hiermee werd de suggestie gewekt dat aan de verlangens van de bewoners tegemoet was gekomen, maar niets bleek minder waar. In deze nota werden opnieuw géén aantallen te kappen bomen genoemd, hoewel er wel op een aantal plaatsen wordt aangegeven dat er bomen(rijen) gekapt zullen moeten worden.

In de daarop volgende publicaties en nieuwsbrieven is sprake van het kappen van bomen, maar wordt ook meerdere malen melding gemaakt van het sparen van bomen, het verleggen van het fietspad achter de bomen, kaalslag vermijden, en dergelijke. Alle informatie waar iets over ‘bomen’ wordt vermeld, staat verspreid in alle schriftelijke uitingen. Er worden geen aantallen genoemd en helaas heeft niemand in die periode de moeite genomen om daar de provincie nadere vragen te stellen, omdat het totaal plaatje in ieder geval de betrokken inwoners niet duidelijk was.

Bestemmingsplan

Op 11 november 2014 werd het bestemmingsplan unaniem in de gemeenteraad aangenomen, evenals het verkeersbesluit. In beide documenten wordt opnieuw met geen woord gerept over het aantal te kappen bomen, zodat er helemaal niemand is die argwaan krijgt en opnieuw in bezwaar gaat: immers, de provincie praat al maanden over het sparen van zoveel mogelijk bomen en het behoud van het groene karakter van de Heerderweg. Zelfs de vage aanduidingen, zoals ‘enkele bomen’, ‘meerdere bomen’ en ‘een aantal bomen’ die in het voorontwerp nog wel stonden, zijn uit de definitieve versie verdwenen. In het definitieve plan is de tekst gewijzigd in: ‘De enk wordt niet geraakt en de maatregelen hebben geen invloed op de cultuurhistorische waarde in het gebied. De bomenstructuur en de EHS blijven zoveel mogelijk gehandhaafd; kap van bomen is echter onvermijdelijk’. Het woordje ‘enkele’ is in de laatste zin bewust weggelaten. Het is absoluut niet verwonderlijk dat er geen enkel bezwaar meer werd ingediend, want aan de verlangens van de bewoners leek men immers tegemoet gekomen te zijn.

Na een grondige zoektocht eind 2015, nadat gebleken was dat er honderden bomen zouden moeten sneuvelen, bleek dat in bijlage 14(!) van het bestemmingsplan werd vermeld dat er 500-600 bomen zouden gaan sneuvelen.

Wachten op uitspraak rechter

Op 13 mei jl. heeft zich tijdens de behandeling door de bestuursrechter van het door een aantal inwoners van Epe ingediende beroepsschrift tegen het op het bestemmingsplan gebaseerde verkeersbesluit N794 een verrassende wending voorgedaan. De rechtbank heeft de vertegenwoordiger van de provincie gevraagd te reageren op een door de rechtbank geconstateerde schending van een vormvoorschrift, waardoor de totstandkoming van het verkeersbesluit op losse schroeven zou komen te staan. Niet is uit te sluiten dat de rechtbank, in de beslissing die over 6 weken wordt verwacht, de provincie zal opdragen de zienswijzeprocedure opnieuw te doen.

Jammer, dat we niet iedereen een zitplaats konden bieden! Wat een hartverwarmende belangstelling. We zijn ontzettend blij met de positieve reacties en de steun voor de variant van Ons Mooi Epe.

We willen iedereen HEEL hartelijk danken voor de komst en ook voor de donaties.

Mocht u nog geen donatie gedaan hebben en dat nog willen doen dan kan dat op: NL92 RABO 0307 4511 51 t.n.v. Ons Mooi Epe.
U kunt op deze pagina zien waar de donaties aan besteed worden.

Zoals beloofd tijdens de informatieavond kunt u hier de presentaties downloaden.

• Presentatie Coos Paulusma
• Presentatie Ben van der Sman (verkeersdeskundige)
• Presentatie Annemiek van Loon (bomenconsulent)

Voor een verslag van de avond verwijzen we graag naar de supersnelle schrijvers van Epernet:
Een prachtige opkomst vanavond op de informatiebijeenkomst van Ons Mooi Epe in hotel-restaurant Dennenheuvel aan de Heerderweg. De zaal puilde uit, alle zitplaatsen waren bezet, tientallen mensen moesten blijven staan, de provinciale gedeputeerden Jan Jacob van Dijk en Conny Bieze hadden evenals provinciale-statenleden van vijf partijen de moeite genomen om naar Epe te komen en de lokale oppositiepartijen VVD en D66 waren ook van de partij. Een schrijnend gebrek aan belangstelling toonden alleen de coalitiepartijen, die schitterden door afwezigheid… Lees het hele artikel op Epernet.

Ongetwijfeld kunt u zich de enerverende avond op 22 oktober 2015 in de Grote Kerk nog herinneren, toen de actiegroep een bijeenkomst organiseerde over de reconstructieplannen voor de Heerderweg (N794) in Epe.

Vervolgens zijn wij, inmiddels als belangenvereniging ‘Ons Mooi Epe’ (OME), op 2 december 2015 aanwezig geweest op de BOC commissievergadering bij de Provinciale Staten van Gelderland, alwaar een aantal bezorgde inwoners van Epe uitdrukking heeft gegeven aan hun zorgen over de voorgenomen kap van meer dan 600 bomen langs de Heerderweg.

Als vervolg daarop is de projectgroep van de provincie samen met OME constructief aan de slag gegaan om het alternatieve plan van OME op een identieke manier uit te werken, met als doel om in de loop van de maand mei, volgens opdracht, beide alternatieven aan GS te kunnen presenteren. Gedurende de afgelopen maanden is er door beide partijen hard gewerkt, maar naar buiten toe is het als gevolg daarvan behoorlijk stil geweest.

Nu beide plannen klaar zijn, heeft OME besloten, een informatieavond te organiseren om de bewoners van de Heerderweg e.o., belanghebbenden en geïnteresseerden uitgebreid op de hoogte te brengen over het verloop van het proces, de huidige stand van zaken, het ontwerp van OME, de effecten daarvan en het mogelijke vervolg van de besluitvorming binnen de provincie.

Om een nadere toelichting te geven over dat besluitvormingsproces hebben wij de heer Bob Roelofs, Griffier van de Staten, bereid gevonden om op deze informatieavond daarover een korte presentatie te geven.

Wij nodigen u van harte uit om op deze avond aanwezig te zijn.

De informatieavond wordt gehouden op:

Maandag 25 april a.s., ontvangst vanaf 19:00 uur.
Start programma om 19:30 uur.
Locatie: Hotel Restaurant Dennenheuvel (Heerderweg 27) te Epe.

Voorafgaand aan het programma bestaat de mogelijkheid om de uitgewerkte tekeningen van het 60km-plan van OME te bekijken.

Wij stellen het bijzonder op prijs indien u uw reactie(s) op het plan aan ons kenbaar wilt maken door een email met uw opmerkingen te sturen naar info@onsmooiepe.nl.
Op de informatieavond zelf zullen wij tevens formulieren uitdelen, waarop u uw op- en aanmerkingen kunt vermelden.

Wij hopen op uw komst te mogen rekenen.

P.S. Om de kosten voor de vereniging te beperken, zodat we deze aan de kwaliteit van ons plan en vervolgproces kunnen besteden, zijn consumpties deze avond voor eigen rekening.

Onderstaand artikel is geschreven door Epernet. Omdat we het zelf niet beter kunnen verwoorden hebben we deze tekst (met toestemming) overgenomen van hun website.

De stilte voor de storm op de Heerderweg wordt even onderbroken door een voor iedereen toegankelijke informatieavond die de vereniging Ons Mooi Epe op maandag 25 april houdt in hotel-restaurant Dennenheuvel aan de Heerderweg. In mei maakt de provincie bekend of ze vasthoudt aan het eigen plan voor de reconstructie van de Heerderweg of toch de voorkeur geeft aan het alternatieve plan van OME.

De verschillen tussen beide plannen zijn enorm. Worden in de visie van de provincie 546 bomen gekapt (exclusief bomen die op het terrein van Dennenheuvel staan), volgens de Eper vereniging kan dat aantal beperkt blijven tot 57.
(Toevoeging OME: Het provinciale plan voor Dennenheuvel heeft Ons Mooi Epe in zijn geheel overgenomen. OME stelt geen aanpassingen voor op particuliere terreinen. In dit gedeelte van het plan worden 63 bomen gerooid.)
De provincie wil dat de Heerderweg met uitzondering van de Norelbocht, waar 60 km/uur mag worden gereden, een 80 km/uur-weg blijft, terwijl het plan van de Epenaren opteert voor overal maximaal 60 km/uur. Het zijn maar een paar van de vele verschillen tussen beide plannen. Een extern bureau beoordeelt beide op dezelfde manier en tot in detail uitgewerkte plannen momenteel op de verkeersveiligheidsaspecten. Daarna neemt de provincie een besluit.

Over de plannen en de besluitvormingsprocedure bij de provincie gaat het op 25 april tijdens de informatie-avond. Bob Roelofs, griffier van Provinciale Staten van Gelderland, geeft informatie over de wijze waarop het provinciebestuur een besluit gaat nemen. Coos Paulusma, woordvoerder van OME, Ben van der Smam, verkeersdeskundige van de vereniging en Annemiek van Loon, boomconsulente van OME, geven voorlichting over diverse aspecten van de beide plannen en het verloop van het verdere proces. Er zijn ook tekeningen te zien van het eigen hecht doortimmerde plan en uiteraard is er alle gelegenheid om vragen te stellen.

Alle leden en iedereen die belangstelling heeft voor de toekomst van de Heerderweg is van harte welkom. Bewoners van de Heerderweg en directe omgeving worden met nadruk uitgenodigd. Ons Mooi Epe heeft een nieuwsbrief samengesteld die dezer dagen bij de aanwonenden van de Heerderweg en directe omgeving in de bus gestopt wordt. We nemen de brief integraal over omdat er veel belangrijke informatie in staat voor iedereen die enig gevoel heeft bij (de bomen langs) de Heerderweg. Bovendien geeft het ’t plan van Ons Mooi Epe tot in detail weer.

De bijeenkomst begint om 19.00 uur (het formele deel start om 19.30 uur) en duurt tot ongeveer 21.30 uur.

De nieuwsbrief kan ook hier gedownload worden.

Niet alleen Ons Mooi Epe is druk om iedereen te informeren, de provincie heeft onderstaand stuk op de website http://www.gelderland.nl/n794 geplaatst:

De N794 tussen Epe en de A50 is een provinciale weg. De weg verbindt Epe en Heerde en is een belangrijke verbinding met de A50. De weg moet veiliger. Voor automobilisten en de vele scholieren die dagelijks lang de weg rijden. Er komen fietspaden aan beide zijden van de weg gescheiden een brede groene berm of stevige afscheiding. Op het traject rijdt het Snelnet Veluwelijn.

Opnieuw in gesprek met belangengroepen

De afgelopen twee jaar heeft de provincie gewerkt aan het nieuwe ontwerp. Er zijn diverse onderzoeken gedaan én er is met bewoners gesproken. De formele inspraakprocedure is nu afgerond. Het bestemmingsplan is door de gemeente goedgekeurd. In oktober 2015 meldde zich wederom belangengroepen die zich inzetten voor het behoud van de bomen langs de Heerderweg. De belangengroepen verenigden zich in Ons Mooi Epe. De provincie is opnieuw in gesprek met hen gegaan op verzoek van Provinciale Staten. Op basis van de uitgangspunten van Ons Mooi Epe is de Variant uitgewerkt. Bewoners aan de Heerderweg en de zijwegen ontvangen op 13 of 14 april 2016 een nieuwsbrief (PDF 359 kB).

In de vergelijkingsviewer zijn het ontwerp van de provincie Gelderland en de Variant van Ons Mooi Epe te bekijken en vergelijken.

Besluit in mei

Zowel het provinciale plan als de Variant hebben impact op de weg en het gebruik ervan. De provincie kiest op basis van richtlijnen en de veiligheid bijvoorbeeld voor bredere bermen tussen de fietsers en het snelverkeer. Ons Mooi Epe kiest juist voor smallere tussenbermen om zo meer bomen te kunnen laten staan. De Variant is nu klaar en wordt op veiligheid getoetst door onafhankelijke deskundigen. Dit gebeurt ook voor het provinciale plan. In mei 2016 wordt het volledige rapport: de Variant zoals de belangengroep dit zou willen, een bomentoets en verkeersveiligheidstoets naar Gedeputeerde Staten gestuurd.

Informatie aanwonenden

Aanwonenden van de weg krijgen in de week van 12 april 2016 een nieuwsbrief. Hierin worden verschillen tussen het provinciale plan en de Variant toegelicht. Aanwonden kunnen via de mail een reactie leveren op het plan, vragen stellen of gebeld worden. Ook is er een filmpje beschikbaar waarop de verschillen worden getoond. Er is geen sprake van formele inspraak of een keuze. Er ligt immers een vastgesteld plan.

Provinciaal plan

De provincie onderscheidt in de uitvoering en aanpak vier trajecten 1 tot en met 4 (zie kaart hierboven). In alle trajecten komen op kruisingen en aan de komingang verkeersremmende maatregelen wat de oversteekbaarheid vergroot. Verkeersremmende maatregelen zoals een ‘druppel’ (voorbeeld links) in de weg en een ‘komuitbuiging’ (voorbeeld rechts).

In alle trajecten dienen voor de aanleg bomen gerooid te worden. Het merendeel is voor de aanleg van de vrijliggende (aparte) fietspaden. Daarnaast worden er bomen preventief gerooid. Zowel voor de werkzaamheden als voor het plaatsen van infiltratiekratten moet worden gegraven. Uit het bomenonderzoek blijkt dat deze graafwerkzaamheden de wortels van diverse bomen zo aantasten dat deze binnen een paar jaar afsterven. Dit leidt tot risico’s van afbrekende takken of omvallende bomen. De provincie vindt dit als wegbeheerder een te groot risico. Daarnaast worden er ook bomen gerooid om bij de herplant weer een mooie nieuwe laanstructuur te maken.

Werkzaamheden gemeente Epe

In 2016 gaat de gemeente Epe ook de fietspaden langs de Heerderweg in de bebouwde kom aanpakken. Ook worden twee oversteekvoorzieningen verbeterd.

Planning en procedure

• 2016: laatste grondverwerving afronden
• Tot juni 2016: aanvragen diverse uitvoeringsvergunningen
• December 2015 tot mei 2016: overleg en uitwerking Variant belangengroepen Ons Mooi Epe.
• Mei 2016: besluitvorming door Gedeputeerde Staten
• Najaar 2016: start uitvoering werkzaamheden

Meer informatie

Esther Beugelink
Telefoon: (026) 359 82 07
E-mail: provincieloket@gelderland.nl

Vanmorgen word ik gewekt door getik op mijn slaapkamerraam.
En vrijwel meteen weet ik..het is lente, mijn pimpelmees is terug om te melden dat hij  als één van de eersten een woning is gaan zoeken aan de Heerderweg.

Ik ben blij met deze lentebode, die totaal onwetend is;
die geen idee heeft hoe spannend het nog steeds is voor de bomen aan de Heerderweg;
voor de bomen, die hem en zijn familie, evenals andere vogel – en andere beestenfamilies aan de basis van leven staan. Als rotsen in de branding, ieder jaar weer.

Als ik mijn raam open doe hoor ik de vogels een lentelied fluiten, licht en nog wat voorzichtig, blij en hoopgevend, verlangend naar de lente.
Ik kijk de straat in en zie de bomen. Nu nog kaal en zonder blad, maar de belofte van nieuw groen is al duidelijk aanwezig.

Ze staan er nog; de bomen aan de Heerderweg. Onwetend dat de bewoners van Epe nog hard voor ze vechten. Om te zorgen dat ze mogen blijven staan.

Vechten tegen het gemeentebestuur dat zonder veel bedenkingen kapvergunningen heeft afgegeven, zelfs voor bomen waar het niks over te zeggen had. Met gemakzucht om, zo lijkt het, de provincie te pleasen.

Vechten tegen de provincie, die wil kappen voor de veiligheid met behoud van de 80 km voor de heilige Veluwelijn. En dat terwijl ze, een aantal weken geleden, breeduit in de krant meldde, dat ze de grote harmonicabussen wil vervangen door kleine busjes ten gunste van de e-bike…
Vechten dus, tegen een provincie die zonder visie zwabbert van bus naar e-bike, maar standvastig blijft bij 80km en de kap van honderden bomen…. De kap lijkt te moeten, een goede reden en een onderbouwing zijn er wel bij te bedenken…

En de bevolking? Die werkt hard aan plannen voor een veilige Heerderweg, met behoud van de mooie bomen;
Die gaat in overleg met de provincie om met hen constructief te praten over de alternatieve plannen en overtuigt hen ervan deze te tekenen en te laten toetsen.
En ondertussen wordt ervoor gezorgd dat juridische procedures worden gevolgd en alle stappen worden gezet zoals in het juridische oerwoud hoort.

Met een dubbel gevoel kijk ik naar de bomen en luister ik naar de vogels..
Met onbegrip; omdat ik niet begrijp dat we in dit dorp op de Veluwe, waar we met de natuur en van het toerisme leven, als burgers zo hard moeten vechten tegen de gemeente en de provincie,  voor het behoud van prachtige historische bomen…
En met trots ten aanzien van de betrokken burgers, die hun tijd, kennis en energie leveren om ervoor te zorgen dat de weg veilig blijft en de bomen blijven staan.

Voor nu ben ik blij voor mijn pimpelmees. Die voor zijn nieuwe gezin kan kiezen uit een van de honderden prachtige bomen aan de Heerderweg of bij eentje bij mij in de tuin.
En heel stilletjes hoop ik toch dat hij zal gaan voor een boom in mijn tuin.

De bomen blijven staan

Ellen Tärre – april 2016

Op 23-3-2016 is onderstaande nieuwsbrief door de provincie naar de bewoners van de Heerderweg verstuurd:

Geachte bewoner,

Graag praten we u bij over de nieuwe inrichting van de Heerderweg. Tevens maken we u attent op een Nieuwsbrief die u medio april ontvangt met extra informatie en de mogelijkheid tot reactie.

De werkzaamheden zouden beginnen maar…

De afgelopen jaren hebben we intensief contact met u gehad over het opnieuw inrichten van de Heerderweg. De weg moet veiliger, vooral voor de scholieren die dagelijks langs deze weg fietsen en de vele weggebruikers. De inspraak van aanwonenden en de bewonersgroep Verbetering N794 leidden tot aanpassingen en tot het definitieve plan. Dit is vastgelegd in het gemeentelijk bestemmingsplan. Naar aanleiding van het aanvragen van de kapvergunning ontstond er vorig jaar onrust bij een aantal mensen en belangengroepen.

De commissie van Provinciale Staten vroeg in december 2015 aan het dagelijks bestuur van de provincie om te gaan praten met de belangengroepen verenigd in Ons Mooi Epe en de door hen voorgestelde Variant te onderzoeken. Dit onderzoek loopt nu. Hiervan komt een rapport. Het dagelijks bestuur van de provincie beslist uiterlijk in mei hoe de Heerderweg definitief wordt.

Wat is er gebeurd?

De belangengroepen onder Ons Mooi Epe vindt dat de Heerderweg een 60 km weg moet worden en dat zoveel mogelijk bomen moeten worden behouden. Dit heeft grote gevolgen voor hoe je de weg inricht. Tijdens drie bijeenkomsten hebben we de uitgangspunten goed besproken en uitgewerkt in technische tekeningen. De provincie werkt de tekeningen uit voor Ons Mooi Epe precies zoals zij dit wil. Deze technische uitwerking is nodig om de gevolgen in beeld te brengen en het verschil met het provinciaal plan. Zowel voor het provinciaal bestuur als voor u.

Wat staat er nog te gebeuren?

Begin april wordt de Variant definitief. Dan wordt deze getoetst op verkeersveiligheid. Dit gebeurt door een onafhankelijke verkeersauditor. Deze is gekozen op basis van een aanbesteding. Ons Mooi Epe heeft de partijen voorgesteld. Bij de beoordeling van de plannen worden ook twee bomendeskundigen betrokken. Zowel de provincie als Ons Mooi Epe vindt een groene uitstraling en de bomen belangrijk. Maar hoe je met bomen omgaat, is wel een ‘geschilpunt’. Bijvoorbeeld: kies je wel of niet voor preventief kappen in verband met brede wortels en schade als gevolg van  graafwerkzaamheden? Of moet het uitzicht van en uit de zijwegen nu wel of niet ‘vrij’ zijn.

In april sturen we u een Nieuwsbrief met de verschillen in beeld. Dan horen we graag wat u ervan vindt.

De Variant van Ons Mooi Epe heeft door de keuze voor 60 km impact op inrichting van de weg. Bijvoorbeeld omdat er meerdere verkeersheuvels in de weg nodig zijn. Bij de zijwegen stelt de belangengroep voor om drempelconstructies te maken waarop het fietspad verhoogd wordt aangelegd. De weg, berm en fietspad worden smaller dan in het provinciale plan. De afscheiding tussen de fietsers en het verkeer is door middel van één meter berm met een houten hekje of vangrail. Bij inritten wordt de vangrail onderbroken. De provincie heeft duidelijk andere keuzes gemaakt. Meer ruimte voor de fietsers en geen verkeersheuvels en drempelconstructies.

Samenvattend: Gezien de ontstane onrust bij een aantal bewoners en belangengroepen is de provincie opnieuw in gesprek. De provincie hecht aan een goed onderbouwde én uit te leggen keuze. Het zorgvuldig uitwerken van de door belangengroepen voorgestelde Variant draagt hieraan bij. In april ontvangt u van ons een Nieuwsbrief met daarin de verschillen meer in beeld gebracht. U kunt hierop dan reageren. Er is geen sprake van een wettelijk inspraaktraject. Er ligt een plan met een goedgekeurd bestemmingsplan. Uw reacties worden door Gedeputeerde Staten meegenomen in haar afwegingen. Gedeputeerde Staten beslist in mei hoe de werkzaamheden eruit gaan zien.

Meer informatie over de (eerdere) planvorming vindt u op onze website www.gelderland.nl/N794.

Mocht u nu vragen hebben dan kunt u deze stellen via mail e.beugelink@gelderland.nl

Met vriendelijke groet,

Het projectteam N794